Vettels Kampfansage an die Konkurrenz

Dreifach-Weltmeister Sebastian Vettel ist jetzt schon ein bisschen hin und weg von seinem neuen Formel-1-Auto. "Ich fühle mich etwas besser als vor einem Jahr. Damals hatten wir ein paar Probleme mit der Zuverlässigkeit", sagte der 25-jährige Deutsche nach seinen ersten knapp 1.000 Kilometern im neuen RB9 von Red Bull Racing.

Zum Vergleich: Vor zwölf Monaten hatte der damalige RB8 am letzten Testtag ebenfalls in Jerez de la Frontera ordentlich Probleme gemacht. Fünf Stunden hatte Vettel damals tatenlos an der Box verharren müssen. Elektronik- und Motorenprobleme hatten den neuen Red Bull außer Betrieb gesetzt.

198 problemlose Runden
Diesmal bereitete das weiterentwickelte Nachfolgemodell keine Schwierigkeiten. 198 Runden a 4,428 Kilometer schaffte Vettel an seinen ersten beiden Arbeitstagen im neuen Boliden. "Es sieht so aus, dass wir unsere Hausaufgaben gemacht haben", betonte Vettel. All das bezieht sich auf die Zuverlässigkeit des Autos, mit dem der österreichisch-englische Rennstall seine Herrschaft ausbauen und jeweils Titel Nummer 4 in Serie in der Fahrer- und in der Konstrukteurswertung holen will.

Offen ist hingegen, wie leistungsstark der Wagen ist. "Ich denke, darüber können wir jetzt noch nichts sagen", betonte Vettel. Er unterschlug dabei, dass er auf einer härteren - und damit langsameren - Reifenmischung am Finaltag eine beachtliche Zeit gefahren war. "Wir hatten im Ganzen einen sehr guten ersten Test", resümierte Renningenieur-Koordinator Andy Damerum.

Auch wenn die Probefahrten erst am 19. Februar auf dem Circuit de Catalunya in Montmelo bei Barcelona für vier Tage weitergehen, kann sich niemand auf den ersten Eindrücken und Ergebnissen ausruhen. Ganz im Gegenteil.

Viel Arbeit
Ob Red Bull oder das Traditionsteam Ferrari, das die Wochenbestzeit fuhr, aber Probleme hatte. Oder Mercedes, das die Sorgen schnell vertreiben konnte und zu den Marathon-Testern avancierte. Oder Lotus (früher Renault), das nicht zum ersten Mal vor einer Saison mit guten Auftritten schon auf sich aufmerksam machte. Oder McLaren, das immer zu den potenziellen Siegkandidaten zählt, in Jerez aber noch keine Akzente setzen konnte. Ober Sauber, das mit seinem aggressiv-schlanken Wagen für die bisherige Überraschung in Sachen Auto-Design sorgte. Alle studieren nun die gesammelten Daten und Aufzeichnungen ganz genau, um Verbesserungen vornehmen zu können.

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