“Neuer” Seat Ibiza TSI im Test

Neben Leon und Alhambra – und demnächst wohl Ateca - gehört der Ibiza zu den Bestsellern im Programm von Seat und gilt als sportlicher und frecher Kleinwagen, der sich insbesondere bei jungen Kunden größter Beliebtheit erfreut. Vom jüngsten Facelift sieht man dem Ibiza von außen nicht allzu viel an. Auf den ersten Blick hat er seine Ecken und Kanten verloren und kommt nun mit einer sportlicheren Silhouette und neu gestylten 16- und 17-Zoll-Felgen daher. Zudem wurde die Form der Scheinwerfer gestrafft und alle Modelle verfügen nun über ein integriertes LED-Tagfahrlicht.

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Fazit
Obwohl das Facelift von außen kaum sichtbar ist, kann sich der Ibiza sehen lassen. Die wichtigsten Verbesserungen sind sowieso das überarbeitete Fahrwerk, das durch eine Komposition aus Handlichkeit, Präzision und Federung in der Kleinwagen-Klasse weit vorn mitspielt, und die sparsamen Euro-6-Motoren. Wer sich für einen Kleinwagen entscheidet, sucht in der Regel ein Auto, das nicht zu teuer ist, auch in Bezug auf den Verbrauch, und sich problemlos durch die engsten Straßen in Großstädten manövrieren lässt. Überzeugt er dann noch durch sein Design und seine Ausstattung, hat man wahrscheinlich ein Allroundtalent gefunden. In Österreich gibt es den 110 PS starken Ibiza “EcoTSI Start-Stopp” inklusive der obligaten und umfangreichen Style-Ausstattung ab fairen 15.490 Euro. Für den Fünftürer werden 500 Euro mehr fällig. Der Kombiaufschlag (Ibiza ST) beträgt exakt 1.000 Euro (ab 16.490 Euro).

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(Quelle: set & dpp-AutoReporter/sgr)