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Die Chinesen kommen

Chinas Interesse an westlicher Auto-Technologie

Bild: byd.com
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Das Jahr 2009 verdeutlichte einma mehr, dass die chinesischen Autobauer großes Interesse an der westlichen Automobil-Technologie haben. Einige Male agierten sie dabei erfolgreich, manchmal mussten sie auch Rückschläge hinnehmen.
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  • 8. März - Der Daimler-Partner Beijing Automotive (BAIC), fünftgrößter Autohersteller Chinas, interessiert sich Zeitungsberichten zufolge für Teile des insolventen US-Autozulieferers Delphi.
  • 3. Juni - Der wenig bekannte Maschinenbauer Sichuan Tengzhong unterzeichnet eine Absichtserklärung zum Kauf der Marke Hummer von General Motors.
  • 11. Juni - BAIC streckt Zeitungsberichten zufolge die Fühler nach der Ford-Tochter Volvo aus.
  • 6. Juli - Fiat bildet mit Guangzhou Automobile ein Gemeinschaftsunternehmen zur Produktion von Pkw-Motoren in China.
  • 23. Juli - Im Bieterverfahren für Opel scheidet BAIC aus dem Rennen aus.
  • 1. August - BAIC steigt mit einem Anteil von 40 Prozent bei einem Gemeinschaftsunternehmen von Daimler und Fujian Motor im Südosten Chinas ein.
  • 9. September - Der größte private Autohersteller Chinas, Geely, gibt sein Interesse an einer Übernahme der Ford-Tochter Volvo bekannt. Zudem nimmt die schwedische Sportwagenschmiede Koenigsegg BAIC als Minderheitsaktionär ins Boot und kündigt eine Zusammenarbeit an.
  • 17. September - Geely fragt beim kanadisch-österreichischen Autozulieferer Magna wegen einer Beteiligung an Opel an, blitzt aber ab. Magna erhält am Ende nicht den Zuschlag für die Rüsselsheimer General-Motors-Tochter.
  • 9. Oktober - GM verkauft Hummer an eine Investorengruppe unter der Führung von Sichuan Tengzhon.
  • 4. Dezember - GM gründet mit dem chinesischen Autobauer SAIC ein Gemeinschaftsunternehmen zum Bau von kleineren Pkw in Indien. Zudem übernimmt SAIC die Mehrheit an einem bestehenden Joint Venture mit GM in China.
  • 14. Dezember - BAIC kauft wichtige Teile der Saab-Technik, darunter für Motoren und Getriebe.
  • 23. Dezember - Geely erhält den Zuschlag für die Ford-Tochter Volvo. BAIC kündigt eine aggressive Expansion mit Hilfe der Saab-Technologie an.

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